ミニ四駆のページ
ここでは、私が所有する、ミニ四駆を展示するページです。
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| シャシー | ＡＲシャシー |
| タイヤ（フロント） | ローハイトゴムタイヤ |
| タイヤ（リア） | ローハイトゴムタイヤ |
| ホイール（フロント） | ダイレクト |
| ホイール（リア） | ダイレクト |
| モーター | パワーダッシュモーター |
| ギア比 | ３．５：１（キット標準） |
| ローラー（フロント） | １３ｍｍベアリングローラー |
| ローラー（リア） | １３ｍｍベアリングローラー |
| その他・装備パーツ | フルベアリング マスダンパー（６個） クリアボディ リアブレーキ ゴールドターミナル 大径スタビヘッド（１１ｍｍ） ワイドトレッド化 フロントスライドダンパー リアスライドダンパー |
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| シャシー | ＡＲシャシー（ＦＭ） |
| タイヤ（フロント） | ローハイトスポンジタイヤ |
| タイヤ（リア） | ローハイトスポンジタイヤ |
| ホイール（フロント） | ワンウェイ |
| ホイール（リア） | ワンウェイ |
| モーター | パワーダッシュモーター |
| ギア比 | ３．５：１（キット標準） |
| ローラー（フロント） | １３ｍｍベアリングローラー |
| ローラー（リア） | １３ｍｍベアリングローラー |
| その他・装備パーツ | フルベアリング マスダンパー（５個） クリアボディ リアブレーキ ゴールドターミナル 大径スタビヘッド（１１ｍｍ） |
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| シャシー | スーパー２シャシー |
| タイヤ（フロント） | オフセットトレッドタイヤ |
| タイヤ（リア） | オフセットトレッドタイヤ |
| ホイール（フロント） | ワンウェイ |
| ホイール（リア） | ワンウェイ |
| モーター | アトミックチューン２モーター |
| ギア比 | ３．５：１ |
| ローラー（フロント） | １３ｍｍベアリングローラー |
| ローラー（リア） | １９ｍｍベアリングローラー |
| その他・装備パーツ | 大径スタビヘッド（１１ｍｍ） マスダンパー（５個） ゴールドターミナル ワイドトレッド化 フルベアリング クリアボディ リアブレーキ |
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| シャシー | ＦＭ－Ａシャシー |
| タイヤ（フロント） | ローハイトゴムタイヤ |
| タイヤ（リア） | ローハイトゴムタイヤ |
| ホイール（フロント） | ダイレクト |
| ホイール（リア） | ダイレクト |
| モーター | アトミックチューン２モーター |
| ギア比 | ３．５：１（キット標準） |
| ローラー（フロント） | １３ｍｍベアリングローラー |
| ローラー（リア） | １３ｍｍベアリングローラー |
| その他・装備パーツ | フルベアリング マスダンパー（９個） リアブレーキ ゴールドターミナル 大径スタヘッド（１１ｍｍ） |
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| シャシー | ＭＡシャシー |
| タイヤ（フロント） | ローハイトゴムタイヤ |
| タイヤ（リア） | ローハイトゴムタイヤ |
| ホイール（フロント） | ダイレクト |
| ホイール（リア） | ダイレクト |
| モーター | アトミックチューンＰＲＯモーター |
| ギア比 | ３．５：１ |
| ローラー（フロント） | １９ｍｍベアリングローラー |
| ローラー（リア） | １３ｍｍベアリングローラー |
| その他・装備パーツ | フルベアリング マスダンパー（２個） リアブレーキ ゴールドターミナル 大径スタビヘッド（１７ｍｍ） フロントスライドダンパー リアスライドダンパー ワイドトレッド化 |
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| シャシー | ＭＳシャシー |
| タイヤ（フロント） | ローハイトゴムタイヤ |
| タイヤ（リア） | ローハイトゴムタイヤ |
| ホイール（フロント） | ダイレクト |
| ホイール（リア） | ダイレクト |
| モーター | アトミックチューンＰＲＯモーター |
| ギア比 | ３．５：１ |
| ローラー（フロント） | １３ｍｍベアリングローラー |
| ローラー（リア） | １３ｍｍベアリングローラー |
| その他・装備パーツ | フルベアリング マスダンパー（５個） リアブレーキ ゴールドターミナル 大径スタビヘッド（１１ｍｍ） ワイドトレッド化 |
続いて、ボディ一覧です。上にあるものが最新のマシンです。
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ホットショットｊｒ１号 ストッククラス用に製作したマシンです。 フロントに搭載した提灯のせいで、ボディを搭載することが難しくなりました（汗） |
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マッハフレーム１号 思わず格好が良くて、衝動買いしてしまったマシンです。一応ボディのみ製作した、ＦＭ－Ａシャシー用ボディ２号です。 残ったシャシーは、予備として使用する予定です。 |
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ＤＣＲ－０２（デクロス０２）１号 フロントスライドダンパーを搭載すると、普通では搭載できないＤＣＲ－０２（デクロス０２）のボディを、前ヒクオにすることで搭載することができました。 付属のイエローボディが、使用するのがもったいなくて、こちらのガンメタルボディを使用しました。 |
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アスチュート１号改 スーパー２シャシー用のボディです カラーリングは、メルセデスベンツにあやかって、シルバーのみにしてみました（ステッカーはちょっとだけ貼っていますが）。 今回は、前ヒクオに挑戦してみました。 さらに、デュアル提灯も搭載しました。 |
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ラウディーブル１号 ＦＭ－Ａシャシー用ボディ第１弾です。 ちょっと塗装に失敗しましたが、結構いい感じに塗装できました。 |
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ビッグ“ニャッキ”ウィッグ 初のコンデレ作品。ＮＨＫのクレイアニメ「ニャッキ！」をモチーフにしました。 ドライバー人形も、ヘルメットはイエロー、スーツはスカイブルーにしました。 ミニ四駆ジャパンカップ２０１７大阪大会２にて出展。スタンプ４つ頂きました。 |
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ウィニングバードフォーミュラー１号改 ＡＲシャシー用ボディ第３弾です。 デュアル提灯や、フロントスライドダンパーなどを装備したマシンとなりました。 |
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バックブレーダー１号 ＦＭＡＲシャシー用ボディ第２弾です。 塗装に失敗して、いろいろな箇所を、ステッカーでごまかしています。 こちらも、ネオトライダガーＺＭＣ１号同様、ノーズにウェイトを搭載して、提灯の効果を得るようにしています。 |
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サンダーショットｊｒ１号改 大掛かりに改造したＡＲシャシーに対応するため、製作したマシン。 新しく製作するよりも、既存のボディを利用しました。 デュアル提灯は健在。リア提灯⇒フロント提灯にしました。 |
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ネオトライダガーＺＭＣ１号改 コンデレ用に制作したボディを、流用品などで改造し、ＦＭ化させたマシン。 ボディは、キャノピーに穴をあけ、ビス止めするようにしています。また、ボディ前方部にもウェイトを搭載し、提灯の効果を得るようにしています。 |
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エアロアバンテ１号改 記念すべきボディ１号を改造したマシン。トレッドも拡大し、提灯も搭載しています。 ウィングは、提灯に干渉するため、取っています。 |
随時、ボディのバリエーションなどを増やしていこうと思っています。
Ｐｒｏｄｕｃｅｄ ｂｙ ＴＥＡＭ Ｆａｉｒｙ