第１４回タミヤグランプリ全日本選手権　関西大会

　ついにこの日がきました。第１４回　タミヤグランプリ全日本選手権　関西大会－２が、大阪の天保山ハーバービレッジ海遊館で開催されました。私は今回、ＧＴスポーツクラスに参加しました。ＴＡ－０５やスーパーエグゼスＶ３にとっては、２度目のタミグラになりました。

　この日は、午前４時３０分ごろに起き、午前５時ごろ自宅を出発、午前５時１５分発の始発電車に乗り、三回電車を乗り換えて、７時３０分ごろに会場である、天保山ハーバービレッジ海遊館に到着しました。

今回のレースの特設コース

　今回は、ＧＴスポーツクラスはエントリー数が少ないと思い、エントリーしたのですが、

　予想を反し、ＧＴスポーツクラスの参加者は、今回の大会参加者の６５％を占めるほどの人数となってしまいました。

今回使用した“フェラーリＦ４３０”

シャシーはＴＡ－０５です

　レース前の車検はクリアし、練習走行は、ＧＴスポーツクラス専用の時間帯で行いました。マシンは少しアンダーステア気味だったので、スタビライザーの調整を行いました。

ドライバーズミーティングの模様

　練習走行後、ドライバーズミーティング及びコンクールデレガンスが開催されました。私のマシンは、当然のことながら、コンデレを逃しました。

予選スタートの瞬間

左が第１ヒートで、右が第２ヒートです

　今回の予選方式は、周回数を競うほうなので、どちらにしても少しのミスが命取りになります。

　予選第１ヒートでは、セッティング変更が功を奏し、アンダーステアが解消され、まずまずの結果を得ることが出来ました。しかし、予選第２ヒートでは、クラッシュの際にステアリングロッドが外れてしまい、何とかマーシャルの方に直してもらい、完走はしたのですが、順位をより上げることは出来ませんでした。

　今回もむなしく、予選落ちになってしまいました。しかし、抜きつ抜かれつの走りが出来たので、これはこれで楽しめました。そのため、結果はどうあれ、満足しています。

　予選落ちを知った後は、ピットの撤収を行い、後は決勝レースの見学を行いました。

レース後のコース撤収作業

もちろん私も手伝いました

　全レース終了後、コースの撤収作業を手伝いました。撤収作業終了後、表彰式と抽選会が開催されました。今回、抽選会では、ツーリングカー用タイヤに使用するインナー（ソフト）が当選しました。ただ、今後使用するかは不明です。

　次回は、１１月２０日に、ライトＲＣサーキット店で開催されるタミヤチャレンジカップか、１１月下旬に神戸の某所で開催されるレーシングフェスタ　イン神戸のどちらかに参加する予定です。場合によっては、両方とも参加するかもしれません。