今年もこの日がやって来ました。ライトRCサーキット店でタミヤチャレンジカップが開催されました!
私も参加しました。ちなみに、F1グランプリクラスと、GTジャパン06クラスにダブルエントリーです!
朝のうちは雨が降っていましたが、都合よく天気が良くなり、ぬれていた路面も乾きました。
会場のライトRCサーキット店コース |
今回の参加状態は以下の通りです。
GTジャパン06 | GT | D.Dツーリング | F1グランプリ | ミニスポーツ |
27人 | 12人 | 7人 | 6人 | 4人 |
今回もこのマシンを使用しました 左がF1グランプリクラス用のF201 右がGTジャパン06用のTA−05 |
会場であるライトRCサーキット店の路面も乾ききり、集合写真撮影後、ドライバーズミーティングが開催され、その後、予選に入りました。
GTジャパン06クラス、予選第1ヒートでは、セッティングミスもあってか、あまりいいタイムが出なかったのですが、第2ヒートでは、セッティングの改善が功を奏し、割といいタイムが出ました。
一方、F1グランプリクラスでは、予選第1ヒートや、予選第2ヒートとも、なれないハイスピードギアに苦戦しました。それでも、最下位は免れました。
予選1ヒート目 スタートの瞬間 左がGTジャパン06クラス、右がF1グランプリクラス |
予選結果(赤字=ベストラップ) | ||
GTジャパン06クラス | F1グランプリクラス | |
予選1ヒート目 | 16秒27 | 16秒47 |
予選2ヒート目 | 15秒71 | 15秒67 |
順位 | 15位/27台 | 4位/6台 |
決勝レース スタートの瞬間 左がGTジャパン06クラス Bメイン決勝 右がF1グランプリクラス Aメイン決勝 |
GTジャパン06クラス決勝では、スタート後のクラッシュで、モチペーションを失った成果、完走はしたものの、Bメイン8台中最下位となってしまいました(T▽T) そして、モチペーションが失われたまま、F1グランプリクラスの決勝レース(Aメインのみ)へ行くことになりました。やはりここでもスタート後のクラッシュを起こしてしまい、何とか完走しました。こちらは、他車のリタイアのこともあり、何とか最下位は免れました。
決勝結果 | ||||||
決勝グリッド | 周回数 | レース順位 | 総合タイム(6分) | ベストタイム | 総合順位 | |
GTジャパン06クラス | Bメイン(/D) 7位/8台 |
22周 | 8位/8台 | 6分10秒45 | 15秒71 | 16位/27台 |
F1グランプリクラス | Aメイン(/A) 4位/6台 |
22周 | 5位/6台 | 6分14秒62 | 15秒62 | 5位/6台 |
まずは、F201用のハイスピードギアを使いこなす特訓をしなければなりません。
レース終了後、表彰式及び抽選会が行われました。私は、このようなものを入手することが出来ました。
今回の景品 タミヤのシリコンダンパーオイル (#600と#700) |
次回は、6月9〜10日のタミヤグランプリ イン 神戸が農業公園ワイン城で開催される予定です。もちろん私も参加します。また、6月18日には、再びライトRCサーキット店にて、タミヤチャレンジカップが開催されます。両レースとも、時期的に天気のほうが心配です。
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