今回も来ました。前回の店長が宣言したとおり、5月20日の開催となりました。
前日未明の雨もあり、開催が危ぶまれましたが、天気は何とか持ってくれました。
会場である「ライトRCサーキット店 常設コース」 今回から、新コースでのタミチャレです |
今回は、前回をはるかに上回る人数が参加しました。というより、前回が少なすぎたといったほうが正しいような(^^∧) ただ、それでも、D,Dツーリングクラスは、人数が集まらず、開催されませんでした。
参加人数 | ||||
タミチャレ07クラス | GTクラス | D.Dツーリングクラス | F1グランプリクラス | ミニスポーツ07クラス |
44人 | 4人 | 0人 | 13人 | 24人 |
特に、タミチャレ07クラスは、44人もの参加者で、ミニスポーツ07クラスも、24人と過去最多の参加者となりました。
今回のピット風景 マシンが2台とも待機しています |
参加人数が予想以上だったせいか、司会をする店長が、参加者の集計に手間取ったため、ドライバーズミーティングなどが遅れてしまいました。
そして、タミチャレ07クラス、予選1ヒート目は、かなりの苦戦を強いられました。そのため、13秒台にはいることも出来ませんでした。予選2ヒート目も、同じような結果に終わってしまいました(−_−;)
予選1ヒート目 スタートの瞬間(円で囲んであるマシンが私のマシンです) 左が「タミチャレ07クラス」で、右が「F1グランプリクラス」です |
続いて、F1グランプリクラス予選1ヒート目。今回からBタイヤを使用したのですが、オーバーステアに悩まされ、なかなかタイムを上げることが出来ませんでした。というより、コントロールを失ってクラッシュを喫してしまい、リアタイヤのアップライトが破損してしまいました。その後、修理して予選2ヒート目に挑みました、それでもオーバーステアが解消されず、タイムアップ出来ませんでした。
予選結果 | ||
タミチャレ07クラス | F1グランプリクラス | |
第1ヒート | 14秒83 | 13秒72 |
第2ヒート | 14秒84 | 14秒25 |
予選結果 | 40位/44台 | 12位/13台 |
決勝レース前には、F201の調整に専念しました。それよりも、運転テクニックを変えることで、課題をある程度解決させました。
まずは、タミチャレ07クラス決勝Eメイン、スタート直後の混乱で、一時は3位を走行できたのですが、その混乱には自分も巻き込まれてしまい、結局8台中7位となりました。ちなみに、このときに、自己ベストタイムを更新しました(^^;)
決勝 スタートの瞬間 タミチャレ07クラスはEメイン F1グランプリクラスはBメインです |
その後、F1グランプリクラス決勝Bメイン、こちらはスタートの混乱が無かったのですが、追われるものも追うものもいない状態で、ただ淡々と走っている状態でした。
決勝結果 | ||||||
カテゴリー | 決勝グリッド | 周回数 | 総合タイム(6分) | ベストタイム | 決勝順位 | 総合順位 |
タミチャレ07クラス | Eメイン(/F) 8位/8台 |
24周 | 6分09秒87 | 14秒65 | 7位/8台 | 39位/44台 |
F1グランプリクラス | Bメイン(/B) 4位/5台 |
25周 | 6分13秒02 | 13秒72 | 3位/5台 | 11位/13台 |
決勝が終わり、ピットの撤収を早めに行いました。レース日程が終わると、表彰式と抽選会が行われました。私は、今度は何も当たりませんでした。
次回は、7月15日(日)になりそうです。
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