タミヤグランプリ　イン　オートメッセ

　今年もこの日がやってきました。２月１２〜１４日に、大阪南港のインテックス大阪にて開催された、大阪オートメッセ２０１０のイベントの一環として開催された、タミヤグランプリ　イン　オートメッセが開催されました。私は、 １３日の、Ｆ１０４グランプリクラスに参加しました。

会場である、インテックス大阪

　９時開門のところ、７時３０分に到着してしまいました。しかし、その甲斐があってか、楽にピットスペースを確保することが出来ました。

今回の屋内特設コース

今回設置したピット 今回は、Ｌｉ−Ｆｅバッテリー初の実戦投入です

　車検を無事済ませ、練習走行に挑んだところ、突然マシンが動かなくなりました。原因を調べたところ、送信機側のトラブルが見つかりました。モジュールがぐらついて、接触不良を起こすトラブルが起きてしまいました。
　ただ、グラステープで、モジュールを固定するといった、応急処置は施すことが出来ました。しかし、練習走行は走れずじまいとなりました（泣）

今回の集合写真 真ん中手前にあるマシンが私のマシンです。

　練習走行終了後、ドライバーズミーティング及びコンクールデレガンスが行われました。ちなみに、今回のレースは、８４名が参加という形になりました。

　予選１ヒート目。Ｌｉ−Ｆｅバッテリーを投入しました。ただ、配線に無理があったせいなのか。下位に沈んでしまいました。

　続いて予選２ヒート目。引き続きＬｉ−Ｆｅバッテリーで挑みました。これで、０．５秒近くタイムを縮めることに成功しましたが、以前、下位に沈んだままとなりました。

　そして、予選３ヒート目。このときは、バッテリーを、２４００ＳＰザップドに交換して挑みましたが。タイムアタック中に、フロントのボディピンが外れてしまい、思うようにタイムを上げることが出来ませんでした。

　そして決勝Ｈメイン（／Ｈ）。２番グリッドからスタートしました。

決勝Ｈメイン　スタートの瞬間

　スタートは上手く決まりましたが、レース中盤でクラッシュし、順位を大きく落としてしまい、３位まで挽回するのがやっとでした。

　レースが終わったら、ピットの後片付け及びレースの見学を行いました。

　全レース終了後、表彰式及び抽選会が行われました。私は、１／１０ツーリングカー用ホイール（オレンジ）が当たりました。その後、足早に、会場を去りました。

　自宅に帰ると、どうも風邪を引いたらしく、３日間安静にせざるを得ない状態となってしまいました（泣）　そのため、２月１４日に、ライトＲＣサーキット店にて開催された、月例レースも参加できませんでした（泣）

おまけ タミヤブースの隣にあったドリフトカー

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Ｐｒｏｄｕｃｅｄ　ｂｙ　ＴＥＡＭ　Ｆａｉｒｙ